| Fra Teknisk: Ettersyn og gangtider før due |
Ingen må fly flyene lenger enn til den tiden som står som neste forfall til inspeksjon. Tidligere regel om at vi kan fly fem timer på overtid gjelder ikke iht Cessnas vedlikeholdsmanual. Dette gjelder alle inspeksjoner (50, 100, 200, etc). For enkelhets skyld gjelder dette alle klubben fly!
Dvs; Vedlikeholdet kan tas 0-10 timer før forfall.
Eks: due for 50 timer ved totaltid 800:00. Da kan denne tas fra 790:00
til 800:00 og den neste blir due på 850:00. (Hvis vi velger å ta den
før 790:00 blir det generert en ny due tid gjeldene fra f.eks 788:00,
838:00)
Hvis det er en 100 timer eller høyere som er til forfall må flyene IKKE
fly lenger enn at det er igjen minimum fem timer til forfall. Dette pga
ferry flyging til verksted.
Det er et kumlokk på takseveien opp
til hangar som er tint. Dette er farlig og alle må være obs på dette
når de takser opp og ned til hangaren. Her vil sannsynligvis propellen
ta ned i bakken hvis nesehjulet kommer over kumlokket. Det har blitt
merket med spraymaling slik at det skal være lettere å se.
|
|
Posted by superbruker on Tirsdag, januar 12 @ 20:17:42 CET
|
| |
| Login |  |
|
Don't have an account yet? You can create one. As a registered user you have some advantages like theme manager, comments configuration and post comments with your name. | |
| Related Links | |
| Article Rating | |
Average Score: 5
Votes: 1
| |
| Options | |
|
