Meny   Nyheter       Operativ Info   Melwin Booking   Bookingbeskrivelse   Hjelp med KDS   Treningsområder   Årskort flyplasser   Støyforebyggende   Prosedyre Sola Sjø   Redningsdrakter   Sol opp og ned   Planlegging   IPPC   Styre og stell   Telefonliste   Møtereferater   Prisliste   Dokumenter   Om Sola Flyklubb   Om klubben   Flyparken vår   Skoleavdelingen   Teoriundervisning   Timeplan   Materiell   Kostnadsestimat   Instruktører   Milepæler   Sjøflyutsjekk   Flyshop   SFK's spørremaskin   Erlends elevblogg   Last ned   NAKs Flytjeneste   Brannvakt   Søk og Redning   Diverse   Forum   Kjøp & Salg   Webshop   Linker   Web statistikk      SFK NOTAM Nytt internt rapporteringssystem i klubben På bakgrunn av registrerte hendelser i 2009 og tidligere forslag om et anonymt rapporterings system, ønsker klubben å bli enda mer pro-aktiv i flytryggingsarbeidet. (Les mer...) Skifte fra nasjonalt til JAR-FCL sertifikat De av oss som fremdeles flyr på nasjonale sertifikater anbefales å søke om å få utstedt JAR-FCL sertifikat i stedet for. (Les mer...) Avinor ID-kort - ny prosedyre Avinor krever ID-kort ved ferdsel airside. Søknadsskjema og annen info finner du følgende link. (Les mer...) Klubb-PFT innen 1. juli En klubb-PFT består av en teoretisk del og en praktisk del og skal gjennomføres årlig (innen 1. juli) for å få lov til å fly klubbens fly. (Les mer...). Sertifikatfornying Lurer du på hva som kreves for å fornye rettighetene dine? Olav Vik har laget en liten oversikt. Les mer her.... Nytt nøkkelkort til hytta Trenger du nytt kort? Be om hjelp fra en instruktør/et styremedlem. Ingen tilstede? Møt opp på klubbkveld (tirsdager fra ca. 19:00).      Søk Tilgjengelighet på POH / Cockpit reference guides Vil minne om at Pilot Operating Handbook (POH) eller flight manual (AFM) og G-1000 Cockpit Reference Guide (CRG) (FTD og FTA) skal være tilgjengelig for pilot under flyging. Det er de ikke hvis de ligger i bagen i bagasjerommet. Dette er et BSL og sertifiseringskrav og er også tatt med på SFK's sjekklister. På FTD ligger POH/AFM nå i venstre lomme foran ved pilotens bein og G-1000 CRG ligger i høyre lomme. Vennligst fortsett og ha dem der eller gi tilbakemelding til meg. Det er ikke opp til hver enkelt å legge dem der de finner det for godt eller foretrekker. På JAL ligger POH/AFM i lommen på ryggen på høyre framsete. POH'en skal ha autorisasjonsside fra Luftfartstilsynet fremme i boka. Hvis ikke er det ikke korrekt POH og flyet er da formelt sett ikke luftdyktig! Anmoder også teknisk å sjekke dette på vedlikehold. Dette vil bli tatt opp med utleierne på DAG og NFJ slik at dette blir OK også der.     Postet av superbruker Tirsdag 20 juli @ 22:00          Logg inn Alias Passord Kun for administrator      Relaterte linker · Mer om Operativ informasjon · Artikler av superbruker Mest leste artikkel om Operativ informasjon: Regler for sertifikatfornying      Artikkelens poengsum Gjennomstnitt: 0 Stemmer: 0 Bruk gjerne litt tid på å stemme på denne artikkelen:      Alternativ   Utskriftsvennlig side PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license. Sidegenerering: 0.05 Sekunder